我们的汽车有多安全，不在于你的安全配置有多高，最最关键的还是在于我们的刹车系统是不是灵敏，关键时候能够刹住才是最主要的。但是刹车系统是个耗损件，是有一定寿命的，在我们开了几万公里后，如何知道自己的刹车系统的安全状况呢？怎样知道是否已经该换这些部件了呢？
首先，我们最直观的发现刹车系统有了问题，就是咱们仪表台上的刹车片磨损指示灯亮起，说明车子的制动系统有问题了。这个时候最主

要的就是要检查我们的刹车片和刹车盘是否已经磨损过度。

怎么检查呢？首先我们要先了解自己车子的刹车方式，一般是两种，盘式刹车和鼓式刹车。

鼓式刹车是两块碗状金属扣在一起，内部是刹车片和回正弹簧，制动鼓内部的刹车片会膨胀产生制动力，鼓式刹车现在用的越来越少了，

而且是封闭的，需要拆装才能自检，所以我就不多说了。

目前常见的刹车，基本都是盘式刹车，又叫碟式刹车。就像是一个碟盘一样，以及刹车的卡钳，卡钳就像是一只手，紧紧夹住刹车盘，从而起到刹停的效果，当然了，光卡钳是不成的，还有卡钳里面的刹车片，最主要的还是刹车片与刹车盘的摩擦，这两者产生的制动力才是最直观的。基本工作原理就是刹车总泵推油到分泵（卡钳活塞）上，分泵又通过总泵推得刹车油产生推力，推动刹车片。刹车片与刹车盘来个亲密的接触摩擦，从而使得汽车刹停。

在驾驶汽车时，我们无法用肉眼看到刹车片的磨损状况，但可以通过听刹车声音来判断，那么问题来了，到底是什么声音呢？

当我们轻踩点刹车的时候，可以听到一阵阵非常尖锐刺耳的“滋滋”的金属摩擦等等声音，就基本能够判断，刹车片的磨损差不多接近
极限了。

为什么会发出这种金属声音呢？因为在我们刹车片的两端会有一个金属小突起，大概2~3毫米，这个厚度其实是我们刹车片的极限磨损厚度，就是说，刹车片磨损到到这个厚度的时候，刹车片就必须要换了，而这个时候，刹车片两端的金属小突起已经开始磨损随车转动刹车盘，从而产生出尖锐的“滋滋”声。

刹车盘长期磨损，什么时候需要更换呢？可以用这个方法判断：

第一种，观察刹车盘上的磨损凹槽，看看是否到达磨损的指标了，如果到了就尽量去更换刹车盘，比较安全。

方法大家都了解了，但是什么时候去判断呢？总不能开一两个月就去看一下呢？肯定也不是，咱们的刹车盘和刹车片都有生命周期，平常如果没有感觉刹车异常，不需要去看，而要到这生命周期的时候，就要重点去观察了。刹车片的寿命大概就是3-4万公里，刹车盘稍微长一些。像前轮的刹车盘承受的刹车摩擦力更大，大概是6万~8万公里，后轮刹车盘，生命周期更长，能达到10万公里。当然，这也是要分驾驶习惯的，有些开车温柔点的，刹车盘可以用久点，到十万公里左右，当激烈驾驶比较多的时候，建议还是6-8w左右更换刹车盘吧。