很多老司机都有一个小小的疑问，就是为啥前轮的汽车刹车盘要大于后轮的呢，这可不是人人都会去发现啦，所以说这些发现的老司机都有很强的善于发现的能力。

好了，下面就来和大家说一下到底是什么原因。

都知道，汽车所有的重量全部都是通过轮胎与地面接触，车辆在设计的时候尽量会把车身的配重做到50：50，但是这只是理想状态，很多车型是做不到的，一般的家用车都是前置前驱的结构形式，配重比都是60：40，假使整车重1000kg，那前轮承重600kg，后轮400kg，这是汽车的一个静止状态。

一旦车动起来，重力就会产生变化，加速时车子重心向后移，减速时车辆重心向前移，急加速时配重比会根据车辆的加速度而变化，就不再是60：40，而急减速制动时车辆的配重比根据制动力度而变化，也不在是60：40。

假使一辆重1000KG的车以100迈的速度行驶，一脚刹停的话，配重比就变成90：10甚至更多，前后轮分别承受的重量分别为900和100KG，这样就算后轮有多强的制动力都是多余的，因为后轮与地面的摩擦力远远小于车辆向前的惯性，这时所有的制动力全部寄托于前轮，所以这就决定了车辆的前叉车盘一定要比后轮的大，来保证车辆的制动稳定性。

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