每一辆汽车都是由成千上万个零部件组装而成，各司其职，相互合作。之前我和大家分享过汽车的轮胎了，今天再和大家讲讲汽车的刹车盘，专业用语：制动盘。

刹车盘，前后各一对，是通过制动片抱紧，产生摩擦，从而达到减速并制动的效果。常见的刹车盘分为：盘刹和鼓刹两种。盘刹有实心和通风型；鼓刹已经较少了，当然一些低配或减配的车型上，后轮大多还是鼓刹。

出于成本的考虑，大多数车企、车型配备的还是实心刹车盘，像上图带通风孔的刹车盘主要还是装配在一些高端车型上，因为这对刹车盘的材质，制造工艺等要求较高。虽然有：防腐蚀防锈、通风散热、排水等功能，但也容易因为受力过大而断裂。

刹车片大家可能经常会换，刹车盘换的概率就不是很大了，有的车可能直到车卖了或者换了都还没换过呢！

1.什么时候换刹车盘，该如何检查？

正常刹车盘理论上单边磨损达到2mm,就建议更换了，一般正常用车，基本上也能使用10万公里以上，那些跑滴滴的，使用刹车较多的，喜欢漂移的驾驶员除外哈。外面流传着：2副片1副盘（意思是换第2副刹车片时再一起换刹车盘）

测量刹车盘的厚度，主要是用上图的专业工具，当然很多师傅都习惯了用手摸摸刹车盘，看看凹进去多少来判断是否需要更换，这也叫一种经验吧。

2.刹车盘能不能修复一下？

刹车盘因为价格比较贵，很多人舍不得换，于是就产生了修复，也就是銧一下，把刹车盘凹凸不平的表面进行打磨。虽然可以再次使用，但是刹车盘的厚度也会随之变薄，建议只銧一次，因为容易断裂。刹车盘变薄会导致行车的制动距离拉长，制动效果减弱。