陕西改装刹车套装威尼克VINIC改装刹车套装新能源汽车，据中汽协统计数据显示，2018年国内新能源汽车产销分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别大增59.9%和61.7%，好势头明显。而自动驾驶，目前虽未进入大规模量产，亦凭借广阔的发展空间，在过去一年里持续吸引了众多玩家的关注和加入，市值一路“水涨船高”。

陕西改装刹车套装威尼克VINIC改装刹车套装F10已经渐渐的离我们远去，它的继任者G38款款而来。改装刹车套装

改装刹车不仅仅是为了好看，更多的是为了改善刹车脚感。汽车在行驶的过程中，遇到紧急的事件急踩刹车来避免事故的发生，但是刹车制动不太给力从而会导致撞到。是有升级制动也变成了一个重中之重的技术活。但是改装刹车并不是我们想象中的那么简单不合格的刹车 不但不会改善我们的行车安全反而会给我们行驶过程中增加安全隐患

G38是中国加长轴距的底盘代号，在海外是G30。从F10到G38，底盘代号的变化代表着这是一次大换代，而不是拉皮那么简单的facelift。

但是还是有很多车友不懂，又因为没有时间在这方面专研，就很容易入“坑”。钱是小事，可车上如果装了不靠谱的配件，那就不是小事了。

刹车系统作为一台车中最重要的一个部分，

许多人认为行驶超过10万公里的车辆都快报废了，但事实真的是这样吗事实上，对于现阶段的汽车来说，只要定期保养，即使各方面会有一定的下降，但仍将处于最佳工况，根据个人驾驶习惯，部分汽车可能会有异常噪音和底盘松动，但大多数汽车不会出现很大任何问题。从以下5个附件从安全的角度来看，制动的重要性是不言而喻的。

绝对是需要定期按时保养以及及时更换相关部件或者替换用性能更高的改装配件来保证整台车的刹车性能，改装刹车套装

改装刹车主要是为了提高制动能力，以前基本都是为了高强度使用刹车的竞速车使用的，会比原厂的刹车散热性能、重量更好，改装刹车需要合理改装，一些不需要大活塞的刹车尽量不要改大活塞，可能会导致刹车效果不理想，最好适配。对于那些经常跑赛道的，改刹车就要提前考虑了，原厂的刹车热衰减等问题

这样才能保证车主的用车安全。

当刹车分泵无法在松开刹车之后自动复位，那就说明出现问题了，不能复位，片跟盘也就始终贴合在一起，车轮就容易出现抱死。所以对于这个配件，我建议在选购的时候一定要购买大品牌的或者原厂配件，不要购买副厂的。比较大的品牌就是万向，它也是很多车型的原厂配套品牌。

不要因为刹车片的选择和安装不当而使车辆制动性能受到影响。下面一起来看看。