蒙迪欧从上市到现在，销量虽然不是特别出众，但也不容小视。外观时尚，动力也够用，油耗偏高点，空间上还是非常够的，尤其是后备箱。不会显得非常紧凑，内部空调也非常凉爽。性价比来说已经是非常不错了。内饰用家族式设计，没什么特别变化。配置也算丰富。 美系车做工用料扎实厚重，车身也重，给油开，推

丰田坦途（丰田Tundra）是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。 

如今我们的爱车基本都会有时常去保养等等，那我们知道汽车刹车里头，油管在使用了一段时间，需要尽快更换？没错，也就是我们俗称的刹车油管，原车的刹车油管一般都是采用橡胶材质的，橡胶油管因为材质的问题，能屈能伸，比金属的油管更加好用，能够自如的传达压强达到刹车效果。声音大部分车子采用的都是橡胶材质的油管。

入手这一款车主要还是因为他的颜值，非常让人喜欢。操控也是马自达自家看家本领了，非常不错，人马一体。在配置上马自达确实是很厚道了，加上高颜值的外表，非常耐思！ 不过这个车漆确实有点薄，真是让人心疼的东西啊！！不知不觉就会给爱车划这么两三下，高速路上，难免给一些小碎石划过去，动不动就是一笔消费！！！哦

我们都知道刹车改装是一个比较重要的事情，我们应不应该去给爱车刹车升级呢？首先我们了解原厂刹车都是为原车型设计的，跟车重这些都会做了很好的匹配，保证可以刹到合格刹车成绩，原厂的刹车后期维修的成本也不需要太高。那么大家都会说了，后期维修成本不高，又是和原车匹配的那不是正好吗？改刹车岂不是脱了裤子放屁？多

君威GS不得不说，原厂的动力很充沛，配置也非常丰富，驾驶模式三种驾驶模式反馈的差距明显的感受。空间非常充足，原厂的轮毂说真的不是特别耐看，轻量化的轮毂就显得非常重要了，原厂的刹车感觉还是不够线性，作为如此耐看的GS，不稍微改动一下又觉得可惜了。 因为是美系车，价格优惠这一块还是蛮可观的。在我看来

3系是宝马家族中销量最好的车型之一。提到豪华运动中型车，在人们脑海里浮现的一定有3系，3系是无数人心中的梦想车型，也是无数改装车迷的挚爱。继经典的E46、E90之后，F30结合了更多人的需求，在运动和舒适之间找到了平衡点。 三系这款车型是宝马家族里销量最好的车型之一，

迈腾B8的优点就是综合性能很好，迈腾B级车里面算是标杆了。空间非常给力，后排进入的时候，一个成年人坐在后排，腿部空间大约多出一拳半的距离，可见空间之大~后排坐着还算是很舒服的。 大众低调气质的外观，犀利的大灯，非常有气质。所以就忍不住动手改改造，希望他能更加帅气，并且又不会太突出的那种，低调改！

高尔夫不用多说了，在外面大家都送外号"小钢炮"，动力强劲！前排空间还是不错的，一米八做进去也不会很挤~里面内饰中规中矩，VW的标让我痴痴入迷。大众车标在路上看的确实很多，但是没办法，大家都知道德系车硬吧？哈哈哈，后排的空间还算可以，两厢车嘛，坐个三个标准体格的成年人不算是特别挤，就是中间凸起来的地方

大众凌度外观比较耐看，不过感觉大众车都差不多...最好看还是CC，凌度显得比较平庸点，比较低调。身形硬朗，转向灯也非常耐思，逼格给足。而且还可以改装，稍微改改，颜值就更高了。什么包围、绞牙避震、刹车鲍鱼一改，改装气质就上来了。 刹车改装也是能瞬间提升颜值的，改装车里，少不了刹车改装。不仅仅给我们带